Wenen

Na Antwerpen en Duisburg was in 2007 Wenen aan de beurt voor het "Postbezoek" en aangezien het lekker lang duurt om daar met de trein heen te gaan werd gekozen voor het vliegtuig. ProRail heeft echter geen vrijbiljetten voor de KLM dus dit feest kwam voor eigen rekening en dus was het een klein clubje. De vliegtijden waren gunstig zodat we de eerste dag (16 april 2007) nog het seinhuis van het Westbahnhof konden bezoeken.




Op 17 april was er eerst een wandeling door de binnenstad, je moet een beetje cultuur snuiven en later een bezoek aan het seinhuis van het Südbahnhof, dit was echter een donker en niet spannend geheel dus daar heb ik geen knappe plaatjes van. Later op de dag gingen de dames winkelen en de heren treintjes gluren bij een goederenemplacement in de buurt van de Donauhaven. Ook hebben we ons deze dag in het nachtleven gestort.....






















Op 18 april was er nog een bezoek aan een verkeersleidings-post bij het Südbahnhof, en vervolgens een wandeling over een rangeer-terrein naar het station om een foto te maken van een Stier in de proefschildering voor de Railjet, maar wat we daar onderweg allemaal tegenkwamen....















Ron

Behalve het "grote" museum in Strasshof is er in Wenen ook nog een spoorwegmuseum in een voormalig locdepot bij het station Schwegat aan de S7. Ik was er in 2007 en het is wellicht tijd om nog en keer te gaan kijken, destijds was er een hoop "in behandeling". Wat plaatjes;

Er is een aardige collectie modellen








Buiten heb je een doorkijkje op het "echte spoor"......


...en op de openingsdagen is er een locje opgestookt voor voetplaatritten op het terrein.
















Wordt vervolgd.

Ron

Museum in Schwegat, deel 2













Nou, de mannen hebben nog wat te doen.














Ik denk niet dat het dit jaar nog gaat lukken om er nog een keer heen te gaan dus moet ik volgend jaar alweer naar Wien.


Ron

In het Prater bevindt zich sinds 1928 de Liliputbahn waar nog gereden wordt met de originele stoomlocs uit dat jaar.
Het traject is bijna 4 km lang en een rondje duurt ongeveer 20 minuten. Er zijn verschillende soorten kaartjes; de Kurzstrecke voor twee haltes, de dagkaart en zelfs jaarkaarten...




























Ron

Weekje wenen, 22 oktober 2007.

Een late vlucht dus alleen nog een plaatje van het nachtleven.


23 Oktober, Südbahnhof........










....en Westbahnhof






24 Oktober, Hütteldorf......




.....waar toen nog goederentreinen door kwamen, tegenwoordig heeft ook Wenen een Umfahrung.






Wordt vervolgd

Ron

24 Oktober 2007, als je vanaf het Westbahnhof een stukje langs het spoor loopt kom je bij een voetgangersbrug die dwars over het lokdepot gaat;




















25 Oktober, deze stond op het Südbahnhof gewoon niks te doen en waarom hij daar stond......




......en het nachtleven op het Westbahnhof.




Wordt vervolgd.

Ron

27 Oktober 2007 Schwegat....




.....en het Südbahnhof.
















28-10......


.....voor de gein een keer met de Cat naar het vliegveld.



Ron

Uit de ouwe doos, oktober 2008 een weekje Stieren gluren.
13 Oktober, Westbahnhof.










14 Oktober, rondje langs alle grote stations.
Westbahnhof


Meidling


Südbahnhof




Het depot, ofwel de "Traktion" van het Südbahnhof






En weeer Meidling




Wordt vervolgd

Ron




 

15 Oktober
Südbahnhof..........


...en Hütteldorf met destijds nog alle goederentreinen over de Westbahn en dat waren er heel wat,
























15 Oktober, St Pölten










Wordt vervolgd

Ron





 

17 Oktober 2008















18 Oktober. Enkele "Kleinserienhersteller" vonden de prijs van een stand op de Modellbaumesse te hoog en hadden zelf een "Hausmesse" georganiseerd in een kerk, klein maar fijn.......



















Op de Ostbahn werd destijds nog links gereden. In 2008 waren er nog een aantal van dergelijke trajecten maar inmiddels rijdt men in heel Oostenrijks rechts.





Ron




 

Dit jaar werd er "150 Jahr ÖBB" gevierd met een cavalcade in Strasshof, (heb ik gemist), een open dag in de werkplaats in Linz (heb ik gemist) en een open dag in de werkplaats in Simmering, kom ik op terug. Er stond ook een baan van een modelspoorclub in een lege winkel op het Westbahnhof en dit feest werd ook op het jubileum gegooid, beetje flauw. In de weekenden was de baan in bedrijf en ach, ik was er toch.

 



























Wordt vervolgd

Ron 

Modelbaan in het Westbahnhof, deel 2


































Ron





 

In het kader van het al eerder genoemde jubileum in Oostenrijk in 2023 was er op 10 oktober een open dag in de werkplaats Simmering in Wenen. Hier worden rijtuigen gereviseerd en worden nieuwe rijtuigen in dienst gesteld en men is dus nu druk met de nieuwe Nightjet en deze was uiteraard ook te zien. Buiten was er veel belangstelling voor een cabineritje met een Vectron of een 2070, een rit van een paar honderd meter waarbij vooral flink geoefend werd met de typhoon.









Ook een rondje met de bedrijfsbrandweer was mogelijk en ook daar was herrie heel belangrijk


Binnen was de nieuwe Nightjet te bewonderen, ook het inwendige van de nieuwe rijtuigen.








En er was de nodige modelbouw.




















Wordt vervolgd

Ron

Natuurlijk waren de normale "technische" dingen ook te zien.
























Wordt vervolgd

Ron

Nog wat hele technische dingetjes......





Hij mag dus in Nederland komen......


















En die avond op het Hbf maar dat had niets met het jubileum te maken maar met de museumnacht.



Ron





 

Uit de oude doos, 23-9-2009 op het Südbahnhof;
Van  Praag naar Graz, tegenwoordig een Railjet
 

Wat museumdingetjes in het locdepot




De bekende loopband in de grote hal


Hütteldorf, waar toen nog goederentreinen doorkwamen










Het overschilderen van de Stieren ging sneller dan het afleveren van de rijtuigen dus de locs reden in normale diensten mee, dus ook op de S-Bahn


Wordt vervolgd

Ron
 

24-9-2009 Gramatneusiedl een de lijn richting Hongarije. Er waren nog geen Railjets dus er reden nog Eurocity's  tussen Budapest en Wenen. De 1014 was bedoeld voor deze treinen, konden ook rijden op 25 kV maar de inzet naar Budapest was geen succes en ze waren min of meer gedegradeerd naar de S-Bahn.












De 182 van de DB was nog regelmatig te zien in Oostenrijk, tegenwoordig niet meer.


















Wordt vervolgd

Ron



 

26-9 Südbahnhof en Hütteldorf.



Is dit Oostenrijk?


















Wordt vervolgd

Ron



 

27-9-2009. Destijds had je nog geen gezeur van de belasting en had je gewoon vrij-vervoer buitenland bij t spoor dus Hongarije maar een keer aangevraagd. Een dagje kijken in Budapest op station Keleti, als gewone toerist waren we al een keer met de bus geweest. Ik had geen idee of je mocht fotograferen op stations dus maar een beetje stiekem met de camera half uit de tas.











We hadden een appartement in Baden dus een middagje daar op het station, nouja de halte, kijken, daar stond in de middag de zon goed. Op de Südbahn werd destijds nog links gereden.
















Wordt vervolgd.

Ron